Connaître sa consommation réelle

La consommation annoncée sur la brochure de votre voiture est un chiffre de laboratoire. Celle qui compte, c’est ce que votre voiture consomme sur vos routes, et on ne peut la connaître qu’en la mesurant.

Enregistrer un plein

Réglages → Carburant et pleins, puis le bouton +. Il vous faut trois choses :

• Litres et coût total : directement sur le ticket de la pompe.
• Compteur : le plus important. Sans lui, un plein compte dans les dépenses mais pas dans la consommation.
• Plein complet : laissez activé si vous avez fait le plein jusqu’au bord.

Milometry pose un repère là où vous êtes et nomme la station à votre place, si bien que vous n’avez presque jamais à saisir autre chose que les chiffres.

Ce qu’il en tire

La consommation réelle demande deux pleins complets avec relevés du compteur. Ce n’est pas une limite, c’est ainsi que la mesure fonctionne : la distance entre deux pleins faits à ras bord, rapportée au carburant qu’il a fallu pour refaire le plein, est le seul chiffre honnête disponible.

Une fois obtenue, la carte de consommation affiche :

• La consommation glissante sur les cinq derniers pleins, pondérée par la distance, pour qu’un plein d’autoroute pèse plus qu’un plein de ville.
• Une tendance par rapport à votre moyenne de toujours, pour repérer la baisse hivernale ou un frein qui frotte.
• Le coût au kilomètre, calculé à partir de la consommation réelle et de ce que vous avez vraiment payé.
• Le meilleur et le pire plein, avec les dates.

Les pleins partiels ne sont pas perdus. Leur carburant est intégré à l’intervalle auquel ils appartiennent.

Pourquoi cela dépasse la curiosité

Une fois que Milometry connaît votre consommation réelle, il chiffre chaque trajet avec elle plutôt qu’avec une valeur déclarée. Cela se voit à trois endroits :

• Le détail d’un trajet : carburant estimé, coût du déplacement et coût au kilomètre.
• Le partage entre passagers : ce que vos passagers vous doivent réellement pour le carburant.
• Le calculateur : le montant net d’une mission, carburant déduit.

La ligne de coût d’un trajet indique la base utilisée, pour que vous sachiez toujours si vous regardez une valeur mesurée ou une valeur déclarée.

Les kilomètres que vous avez oublié d’enregistrer

Les relevés du compteur ont une autre utilité : ils contrôlent votre carnet de bord.

Si le compteur indique 480 kilomètres entre deux pleins alors que vos trajets n’en expliquent que 350, c’est que 130 kilomètres n’ont pas été enregistrés, et des kilomètres professionnels non enregistrés ne peuvent pas être réclamés. Les statistiques affichent une carte Kilométrage non enregistré quand elles le repèrent, avec un bouton Ajouter un trajet qui ouvre la saisie manuelle pré-remplie avec la distance et datée à l’intérieur de l’écart.

L’application reste volontairement silencieuse sur les petites différences. Les manœuvres dans l’allée et les arrondis sont normaux : un écart doit être à la fois assez grand et représenter une vraie part de la distance avant qu’elle ne dise quoi que ce soit.