Milometry : le suivi kilométrique automatique sans abonnement

Un paiement unique, au prix affiché dans votre store. Aucun abonnement, aucun compte, aucune formule, rien à résilier. L’app existe parce que les applications que nous avons essayées réclamaient un forfait mensuel, un compte, ou les deux, pour quelque chose d’assez simple.

Vos trajets sont stockés sur votre téléphone, jamais sur un serveur à nous. Pour afficher les cartes et nommer le départ et l’arrivée d’un trajet, le téléphone interroge Apple ou Google, comme toute application de cartes. Si vous activez la synchronisation, les exports ne partent que là où vous l’indiquez : les fichiers du téléphone, votre cloud, ou votre propre disque réseau.

Oui. L’enregistrement continue écran éteint et pendant que vous utilisez d’autres applications. Si vous fermez l’app en pleine route, Milometry vous prévient en général dans le quart d’heure et conserve tout ce qui a été enregistré jusque-là.

Parfois. L’enregistrement automatique demande la localisation réglée sur Toujours et, sur Android, une batterie en mode Non restreint, et certains téléphones arrêtent quand même les applications en arrière-plan. Un trajet qui part et revient au même endroit ne laisse aucun trou à repérer. Milometry cherche les trous entre les trajets qu’il a enregistrés, compare vos relevés de compteur au carnet, et vous propose ce qui manque. Vous pouvez toujours ajouter un trajet à la main.

Votre téléphone quitte le lieu de stationnement à bonne allure dans les deux cas, donc le trajet est enregistré. Deux choses l’empêchent de devenir des kilomètres. Le mode silencieux, depuis la cloche de l’écran Trajet, une phrase à Siri, le widget ou un événement de calendrier qui mentionne un train, empêche Milometry d’annoncer quoi que ce soit. Et chaque trajet enregistré est examiné pour la forme d’un train ou d’un bus (aucun virage et vitesse constante, ou arrêts fréquents en douceur à allure urbaine) et proposé pour la corbeille, ou mis à la corbeille pour vous si le mode silencieux était actif. Indiquez quand vous conduisez habituellement dans Heures de déplacement et les autres jours passent en silence tout seuls.

Les trajets professionnels sont valorisés selon les barèmes officiels de votre pays : 55 p par mile professionnel, puis 25 p au-delà de 10 000. Milometry applique correctement les tranches, y compris pour un trajet à cheval sur un seuil. Les montants sont des estimations, pas un conseil fiscal.

Les taux sont intégrés à l’app et changent quand vous installez une mise à jour. Après une mise à jour, l’écran Barème kilométrique des réglages propose les nouveaux chiffres éventuels : jetez-y un œil. Si un taux change avant que vous ayez fait la mise à jour, vous pouvez y saisir votre propre taux.

Il ne devrait pas. Le GPS ne fonctionne que pendant l’enregistrement d’un trajet. Entre deux trajets, le téléphone surveille une zone autour de votre stationnement et, sur Android, un veilleur facultatif utilise le capteur de mouvement, conçu pour consommer très peu. Si vous préférez qu’il ne fasse rien en arrière-plan, désactivez la détection de départ et appuyez sur Démarrer vous-même.

Presque certainement pas. Le trajet domicile-travail habituel, entre chez vous et un lieu de travail permanent, est la première cause d’erreur dans une déclaration kilométrique. Marquez votre domicile et votre lieu de travail dans Milometry : il reconnaît ces trajets et les exclut du montant, tout en les gardant dans vos archives. Se rendre sur un lieu de travail temporaire, chez un client ou sur un chantier, c’est autre chose, et cela compte généralement.

Pas du tout. Beaucoup de trajets ne sont que des trajets. Milometry enregistre n’importe quel déplacement, calcule ce qu’il a réellement coûté d’après votre consommation, partage la note entre les passagers et exporte un trajet en PDF. Des vacances peuvent être regroupées et totalisées sans le moindre kilomètre professionnel.

Oui. Exportez un CSV depuis votre ancienne app ou un tableur, puis faites correspondre ses colonnes dans l’assistant d’import. Les doublons de trajets déjà présents sont ignorés.