Milometry face à Driversnote

Ce que Driversnote fait bien

De toutes les applications de cette page, Driversnote est celle vers laquelle nous enverrions un conducteur britannique s’il ne voulait pas la nôtre. Elle est construite pour le fisc britannique plutôt qu’adaptée à lui, et cela se voit.

Elle sait ce qu’est réellement une note de frais kilométrique au Royaume-Uni. La plupart des applications kilométriques sont des produits américains avec un réglage de devise. Driversnote publie ses prix en livres, écrit sur les règles du fisc britannique et produit des relevés dans la forme attendue. Ce n’est pas la même chose qu’une application pensée pour le fisc américain qui accepte les livres.

L’iBeacon est une très bonne idée. Pour 33 £ avec un forfait mensuel, ou inclus avec un forfait annuel acheté sur le web, vous obtenez un petit boîtier pour la voiture. Le téléphone fait alors la différence entre vous au volant et vous assis dans un train, ce qui est le défaut le plus agaçant de toutes les applications à détection de mouvement, la nôtre comprise. Si vous faites du vélo, prenez le train, ou êtes souvent passager, ce boîtier résout un vrai problème que le logiciel seul ne résout pas.

Elle est correctement soutenue. Un numéro de téléphone britannique, un délai de réponse publié, et cent mille avis à 4,7 de moyenne. Ce n’est pas rien quand votre relevé kilométrique sert de preuve pour une déclaration.

Ce que cela coûte

Gratuit pour quinze trajets par mois. Pro est à 8 £ par mois pour des trajets illimités. Teams est à 8 £ par licence et par mois pour deux à dix utilisateurs, avec une offre sur mesure au-dessus.

Quinze trajets est une limite plus serrée qu’il n’y paraît. Un aller-retour compte pour deux, donc cela fait sept ou huit déplacements par mois avant que cela s’arrête. Quiconque s’en sert sérieusement est sur le forfait à 8 £, soit 96 £ par an.

Là où nous pensons que l’échange penche dans l’autre sens

Milometry coûte 9,99 £, une fois. Face à 96 £ par an, l’application est rentabilisée en six semaines.

La différence de fond est ce qui arrive au relevé. Driversnote conserve vos trajets sur ses serveurs, ce qui fait fonctionner le tableau de bord web, la validation en équipe et l’API. Milometry n’a aucun serveur. Rien n’est téléversé, il n’y a pas de compte, et le relevé de tous vos déplacements reste sur votre téléphone.

Cela compte surtout au moment où vous arrêtez de payer. Un relevé kilométrique est une preuve pour une déclaration, et l’administration peut ouvrir un contrôle des années plus tard. Un relevé sous abonnement est lisible tant que dure l’abonnement. Un fichier sur votre téléphone est lisible parce que c’est un fichier sur votre téléphone.

Là où Driversnote est vraiment meilleur

L’iBeacon. Nous n’avons rien d’équivalent. Si les trajets en tant que passager et les trajets en train polluent votre relevé, leur matériel règle le problème et notre logiciel ne le peut pas entièrement.

Les équipes. Ils ont une vraie gestion d’équipe, une validation par un administrateur et l’authentification unique. Nous n’avons rien de tout cela et, sans serveur, nous n’en aurons pas.

L’application web. Trier trois mois de trajets va plus vite au clavier. Nous sommes une application pour téléphone, et sur cette tâche un téléphone est moins bon.

Une API publique. Si vous voulez que vos kilomètres alimentent automatiquement autre chose, ils publient une API et nous non.

Lequel choisir

Choisissez Driversnote si vous avez besoin de l’iBeacon, si vous administrez le kilométrage d’autres personnes, ou si vous voulez un tableau de bord web. Sur ces trois points, ils nous battent nettement.

Choisissez Milometry si vous êtes un conducteur seul, sur un téléphone, qui préfère payer une fois et garder le relevé entre ses mains. Et si quinze trajets par mois vous suffisent vraiment, leur offre gratuite est raisonnable et ne coûte rien.