Bepaal je echte verbruik en gebruik het
Tankbeurten vastleggen, wat de verbruikskaart je vertelt, en hoe dat de kosten van elke rit eerlijk maakt.

Het verbruik in de folder van je auto is een laboratoriumcijfer. Wat telt is wat je auto op jouw wegen verbruikt, en dat weet je alleen door te meten.
Een tankbeurt vastleggen
Instellingen → Brandstof en tankbeurten, dan de knop +. Je hebt drie dingen nodig:
- Liters en totaalbedrag: rechtstreeks van de bon.
- Kilometerstand: de belangrijke. Zonder telt een tankbeurt wel mee voor de uitgaven, maar niet voor het verbruik.
- Volle tank: laat dit aan staan als je tot de rand hebt getankt.
Milometry zet een speld waar je bent en benoemt het station voor je, zodat je zelden iets anders dan cijfers hoeft te typen.
Wat het uitrekent
Echt verbruik heeft twee volle tanks met kilometerstanden nodig. Dat is geen beperking, zo werkt de meting nu eenmaal: de afstand tussen twee tot de rand gevulde beurten, afgezet tegen de brandstof die nodig was om bij te vullen, is het enige eerlijke cijfer dat bestaat.
Zodra het er is, laat de verbruikskaart zien:
- Voortschrijdend verbruik over de laatste vijf tanks, gewogen naar afstand zodat een lange snelwegtank zwaarder telt dan een korte stadstank.
- Een trend tegenover je gemiddelde over alle tijd, zodat je de winterdip of een aanlopende rem ziet.
- Kosten per kilometer, berekend uit het werkelijke verbruik en wat je echt betaalde.
- Beste en slechtste tank, met datum.
Deeltankbeurten gaan niet verloren. Hun brandstof wordt verwerkt in het interval waar ze bij horen.
Waarom dit meer is dan nieuwsgierigheid
Zodra Milometry je echte verbruik kent, rekent het elke rit daarmee door in plaats van met een opgegeven cijfer. Dat zie je op drie plekken:
- Ritdetails: geschatte brandstof en kosten van die rit, en kosten per kilometer.
- Verdeling over passagiers: wat je passagiers je werkelijk verschuldigd zijn voor de brandstof.
- De rekenhulp: het nettobedrag van een klus, na brandstof.
De kostenregel van een rit vermeldt op welke basis hij staat, zodat je altijd weet of je naar een gemeten of een opgegeven cijfer kijkt.
De kilometers die je vergat vast te leggen
Kilometerstanden doen nog iets: ze zijn een controle op je ritregistratie.
Zegt de kilometerteller dat er tussen twee tankbeurten 480 kilometer voorbij is gegaan en verklaren je ritten er maar 350, dan zijn er 130 kilometer niet vastgelegd, en niet-vastgelegde zakelijke kilometers kun je niet declareren. Inzichten toont dan een kaart Niet-vastgelegde kilometers, met een knop Rit toevoegen die handmatige invoer opent, vooringevuld met de afstand en gedateerd binnen het gat.
Over kleine verschillen zwijgt het bewust. Manoeuvreren op de oprit en afronding zijn normaal; een gat moet zowel groot genoeg zijn als een reëel deel van de afstand voordat er iets wordt gezegd.
