Consigue tu consumo real y úsalo

El consumo del folleto de tu coche es una cifra de laboratorio. La que importa es lo que tu coche gasta en tus carreteras, y solo se sabe midiéndola.

Registrar un repostaje

Ajustes → Combustible y repostajes, y luego el botón +. Necesitas tres cosas:

• Litros y coste total: directamente del ticket del surtidor.
• Cuentakilómetros: el importante. Sin él, un repostaje cuenta como gasto pero no para el consumo.
• Depósito lleno: déjalo activado si lo has llenado hasta arriba.

Milometry pone un marcador donde estás y nombra la gasolinera por ti, así que casi nunca tienes que escribir nada que no sean números.

Qué calcula

El consumo real necesita dos depósitos llenos con lectura del cuentakilómetros. No es una limitación, es cómo funciona la medición: la distancia entre dos llenados hasta el borde, frente al combustible que costó rellenarlo, es la única cifra honesta que existe.

Cuando la tiene, la tarjeta de consumo muestra:

• Consumo móvil de los últimos cinco depósitos, ponderado por distancia para que un depósito de autopista pese más que uno de ciudad.
• Una tendencia frente a tu media histórica, para ver el bajón del invierno o un freno que roza.
• Coste por kilómetro, calculado con el consumo real y lo que realmente pagaste.
• Mejor y peor depósito, con fechas.

Los repostajes parciales no se pierden. Su combustible se integra en el intervalo al que pertenecen.

Por qué importa más allá de la curiosidad

Cuando Milometry conoce tu consumo real, valora cada trayecto con él en vez de con una cifra declarada. Eso se ve en tres sitios:

• Detalle del trayecto: combustible estimado y coste de ese recorrido, y coste por kilómetro.
• Reparto entre acompañantes: lo que realmente te deben por el combustible.
• La calculadora: la cifra neta de un encargo, ya descontado el combustible.

La línea de coste de un trayecto dice qué base ha usado, así que siempre sabes si estás mirando una cifra medida o una declarada.

Los kilómetros que olvidaste registrar

Las lecturas del cuentakilómetros hacen otro trabajo: comprueban tu registro de trayectos.

Si el cuentakilómetros dice que pasaron 480 kilómetros entre dos repostajes y tus trayectos solo explican 350, es que 130 kilómetros no se registraron, y los kilómetros de trabajo sin registrar no se pueden reclamar. Estadísticas muestra una tarjeta de Kilometraje sin registrar cuando lo detecta, con un botón Añadir trayecto que abre la entrada manual con la distancia ya puesta y la fecha dentro del hueco.

Es deliberadamente discreto con las diferencias pequeñas. Maniobrar en el garaje y los redondeos son normales; un hueco tiene que ser lo bastante grande y una parte real de la distancia antes de que diga nada.